型式 S14
備考 ●スポーツクラッチディスクおよび軽量フライホイールはクラッチレスポンスの向上、対応出力の向上等を目的に設計・製作しているため、日産純正品と比較してトランスミッションやベアリングから発生する共振音「ガラガラ音」が伝わりやすい場合があります。特にアイドリング時および2000rpm付近からの加減速時にトランスミッション等よりギアノイズが発生する場合がありますが、品質・性能上の問題はありません。あらかじめご了承ください。●6速MT特有の異音（ガラ音）に関しては、ゲトラグ搭載車、S15 6MT搭載車ともに、G-maxに対し低減されていることを実車で確認済みです。●ストローク量不足による切れ不良の原因となりますので、ビッグオペレーティングシリンダーとのセット使用はしないでください。●本商品は、クラッチ操作性向上のため、十分な半クラッチ特性を有していますが、過度の半クラッチ操作はお止めください。
仕様 キット内容・フライホイールボルト・レリーズベアリング（日産純正部品）・センターハブ・カッパーミックスクラッチディスク×2・アルミ製クラッチカバー・軽量フライホイール・アルミ製センタープレート・ステッカー
送料について
品名 スーパーカッパーミックスツイン
エンジン型式 SR20DET
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仕様 許容トルクN・m (kgf・m) 静摩擦 1402（143）許容出力 kW (ps) 493（670）圧着力N・m (kgfm) 9807（1000）方式 プッシュ
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品番 3002A-RS541
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ご注文前のご確認
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仕様 プッシュ
車種 シルビア
ご注文について
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
メーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
納期について
ご注文について
許容トルク84kgf・mと扱いやすさを両立動摩擦での許容トルク84kgf・m！！（静摩擦：143kgf・m）想定許容出力670ps対応！！カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」がさらなる高次元で体感できるマルチプレートクラッチシステムです。＊数値はRB26DETTにプッシュ式を組み付けて行った当社基準測定値。評価は 全てストリートおよびサーキット走行を想定して実施。ゼロヨン評価は行っていません。センターハブ化センターハブ化することで、T/Mインプットシャフトのセレーション部に対し、クラッチディスク側の噛み合い代が多く取れ、その結果セレーション面圧を下げることができます。これによりインプットシャフトのかじりが軽減され、切れ不良等の防止になります。同時に、クラッチ組み付け時のセレーションへの衝撃と、2枚のクラッチディスクのズレ発生を抑制しているため、T/M装着はシングルクラッチより簡単に行えます。軽量フライホイールをセット専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。アルミ製カバーを採用放熱性に優れた専用アルミ製カバーを採用しています。ストラップ機能付センタープレートを採用万が一の切れ不良を防止するために、センタープレートにストラップ機能注1）を採用しています。注1)この機構は、ストラッププレートの反力によりプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするもので、マニュアルミッション車を搭載したすべての生産車に純正採用されています。「COMPETITION model」を設定さらなる高出力ユーザー向けに、特別仕様として「COMPETITIONmodel」を設定しています。 車メーカー NISSAN
品番 3002A-RS541ニスモ ニッサン NISSAN 日産 ミッション＆クラッチ 駆動パーツ
